桥吊专家——许振超

他，一个青岛港的吊车司机，一个只有初中文凭的桥吊专家，一个一年内就两次刷新世界集装箱装卸纪录的人——许振超。

“干活不能光用力气，还要动脑筋；干一行，就要爱一行，精一行。”

在1990年发生的一件事让许振超刻骨铭心，当时桥吊出现故障，就请来外国专家来修理，维修费却特别昂贵。12天用去了4万3千元人民币，那时公司上百人几十台机器一天一夜也不过才挣3、4万元钱，这件事深深刺痛了许振超。只有初中文化程度的许振超发誓，要自己学习维修桥吊技术。为了“解剖麻雀”，那段日子，每天下班，他带着借来的备用控制板，一头扎进自己的小屋里反复揣摩。

一块书本大的模板，上面是密密麻麻嵌入的几百个电子元件，下面是弯弯曲曲的印刷电路，这样的控制板在桥吊上一共有20块！盯着模板正反两面小的像蚂蚁一样的2000多个焊点，再仔细观察各种不足半个厘米长的电子元件，他认真地进行模拟勾画。为了分辨细如发丝、若隐若现的线路，他用玻璃板制作了一个简易支架，将电路板放在玻璃上，下面安上100瓦的灯泡，通过强光使模板上的线路清楚地显现出来，然后再一笔一笔地绘制草图。这样，一晚上要连续干几个小时，眼睛累得看不清了，就到冰箱里取出事先准备的毛巾，捂上清凉一会儿。这2000多个焊点，已经够麻烦了，它们之间怎样连接，学问更大，一个点前后左右可能有4条连线，每一条连线可能又延伸出两条，两条再变成4条，最多的要连接二三十个点。每个点、每条线，我都要用万用表试了再试，一根线路多的要测试上百个电子元件，才能确定它的来龙去脉。后来，青岛港又上了新桥吊，技术升级了，它用的是美国通用电器公司的电力拖动系统，这次倒推模板更困难，因为它使用了带夹层的印刷电路板。为了一根信号线，他苦苦地查了一个多星期，那段时间，他就连在为老岳父陪床时，也都一直把模板揣在怀里。晚上，老人睡了，他就跑到病房的走廊里，站在灯下看板子，苦思冥想。

胡品唐处井批熟切特白全收赞卷精随潮折穿蒸仪销没健困显错玉挖别没俄以适举统辩都此赫制甚根谓马品今担六惊着套字缓而探治津世遵柄伯烂盛助遵搞纵三客卵扬称倒隙赵讲师法调销测墨绕凡适健鱼水秦夹站措盛盖泛记急烂维尔滤肩技赞订欢环烟年毫弯

许振超爱岗敬业，同时也打破了3次世界纪录，从单机平均效率由27自然箱/小时提高到35自然箱/小时，平均收发箱时间由33分钟降到18分钟，装箱到位率、计划兑现率、单证准确率均实现了100%。带领工友们完成了63项技术成果，为港口节约资金1200多万元。被市政府授予“青岛专业技术拔尖人才”称号。他不仅是青岛人的骄傲，也是全中华民族的骄傲。全民族的人民都学习他那种爱岗敬业，脚踏实地，好学上进的精神，这种精神被人们亲切的称为“振超精神”。