浅谈共享时代
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随着第一家商业化运营的共享自行车“摩拜单车”面世,一个新的时代——共享时代,到来了。
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各式各样的“共享XX”如雨后春笋一般冒出,在给我们的生活带来各种便利的同时,也暗藏着些许不利之处。
共享时代,出门随处可见街边的“小黄车”等共享单车;可以空着手去篮球场,然后使用共享篮球;还可以去共享书店快捷而便利地获取知识……当今的人们,生活已与共享密切相关,共享时代给我们带来的益处与便利显而易见。
首先,由于品牌竞争与资本投放而投入使用的共享物品越来越多,在“飞入寻常百姓家”的同时保证了科技的含金量与可用性,性能也由于市场的竞争和需求而不断提升。在共享时代“烽烟四起,诸侯割据”的初期,这种竞争反而给市民们带来了大量的实惠与便利,极低价便能使用共享物品。
其次,共享物品改变了人们的生活理念,在共享时代,公民私有物品的持有量会因共享物品的性能与价格不断优化而减少,在便利的同时节省了开支,这又何乐而不为呢?例如,我身边的很多邻居都弃用或售卖了自己的自行车,转而使用共享单车。因为自己的自行车还须自己进行维护,保养价格又高;而单车虽是付费骑行,但无意损坏或出现故障却不用自己修理,会有专业团队接手。同时,人们也更乐意与身边的人共同分享,促进了人与人之间的交流沟通,打破城市化造成的人际关系僵硬的局面。在这个情势下,人们可能更加乐观且大方,生活更加多彩。
然而,在看似繁华似锦,前程大好的共享时代却暗藏着不利乃至危机。共享物品时常会给社会、国家机构的监管带来不利影响,如时常出现的十二岁以下的男童骑共享单车被撞身亡的事件,就会让人们对共享单车在真实生活中的可行性表示质疑。在这个事件中,共享单车本身并没有错,错在十二周岁以下的孩童不应骑车,但这个责任由谁来负呢?显而易见,新时代的各种各样的物品挑战着人们的认知底线,给监管与使用带来不小的混乱。因此,国家岌须出台相关法规,对共享物品的使用划定红线。
不得不提的是,市场初期的共享单车由于混乱地无序竞争,给人们的生活也产生了一定影响。前些天人民广场地铁站的周围,连机动车道上都停放了共享单车,人行道和非机动车道更是全部堵塞,这为了解决“最后一公里”的问题的共享单车反而成了市民们最后一公里的“拦路虎”,这又是孰之过呢?
我认为,在这种情势下,共享单车,乃至所有共享物品都应与政府部门广泛合作互信,出台新的制度规范,杜绝野蛮增长的市场,避免共享物品成为人们生活中的障碍。只有做到了这些,共享时代的便利才能真正深入到每一个普通市民的生活中。
共享时代已如滔滔潮水,不可阻挡,新时代下,如何做到和谐生活,和谐社会,这才是我们每一个人应该想的,只有好好利用共享时代的“利”;避免,乃至化解共享时代的“弊”,我们的生活与社会才会有向上的希望。
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