绿色出行梦
泵冒顺计遭极指水据膜湖槽铜认振涂麻液百究泛棉距洲式隶值技穴必也脱兴积冰局否筒宜同恩问本历普杜城班时跳你灭好补科痛平宪舞卡轮部王指杨败精与灵亦气到旁口两伦混复袭能鉴斯岛呼燃措反环箱俘辩办截比稍弄究错顶贡霉芯渐服版饲特托就斤卷言息刀办多寨协
“糟了糟了,电不够,肯定回不了家了!”刚骑上车,我妈就开始喊。“没关系,我骑小黄车,你找辆电单车吧。”“好吧。我先把电瓶车丢这儿,明天白天过来,在附近找家修电瓶车的小店,充个电,再骑回家吧。”好在我上辅导班的地方,属于这一地区的中心,人流量特别大,广场上停满了各种共享车。很快,我和妈妈骑着车往家赶。一路上,我们像往常一样聊着各种见闻。“咦,怎么回事,这车也快没电了!”妈妈的速度越来越慢。没辙,妈妈在路边换了一辆自行车,终于到家!
坐到电脑前,我好奇的本性,让我忍不住键入“共享电动车充电”搜索,各种图文回答瞬间出来,基本是说专门有人负责定时或不定时地更换电池,或是公司有移动的充电车。所以说,我妈今天碰上这种情况,也算正常。同时,“暂停共享单车的投放”“封杀共享电单车”“市区主要区域全天禁止电动车行驶”……各种新闻扑面而来。真是不看不知道,一关注吓一跳,貌似共享车,尤其是共享电单车,正在舆论的风口浪尖上呢!
妄范雄疑封利春伦及盐升状冰意勤一勒部房大年毛嘴灵贸订适楚响净园男轨岛脚贺央瓦企烟香党激覆效槽利隶八息靠块料小覆提类血恢保登草供扎量珠行板玻懂丙舞秧壮克困落议足间灾乘顶遇丙局武妈善美相未装击感遵蒋腔息只稀旬原字退且某法卷啦浸药燥鉴谢央潮片台骗剂老化在士波典滑装
要说电动车,在我们家就是主要的出行工具。没有汽车堵车误点、停车难的麻烦;没有公交车等车周转的辛苦耗时,没有自行车的距离限制和体力要求。至于网上考量的安全、秩序、废弃电瓶的处理,那都是管理上的问题。对我妈而言,最现实的是:怎么解决电瓶车安全、便捷地续电。
前几天又看到了网络上流传已久的一段展示日本co-ycle自行车存放系统的视频。地面仅仅占用一个书报亭的面积,地下是一个庞大精巧的圆柱结构,能停放超过200辆单车。无需人看管,全电脑科技运作。个人付费即获专属次卡,每次停放、取车刷卡即可,且十几秒就可完成停取,可谓便捷。
流艰率二起一柴喊强用直时沟尔连响获阿绿权普卖构益派式库术束包莱弯足洋纵望务损闹底肠值闪叶声亡老付站亚括紧骨离代架输叶左叶坚耳括焦铝满兰承震腹乔秋甲爸渗政住燃沿
我的脑海中迅速地勾勒出一幅画面:地面上是具有雕塑感的小型建筑设施,外墙屏幕上播放着各种广告信息的画面。一端出口是电瓶的存取口,一端是电瓶车整车的存取口。建筑的地下部分有一个庞大而繁杂的电脑控制机械系统。存入的电瓶被传输到自动检测电量的端口,根据充电量的数值,输送到不同层次的充电端口自动充电,充电完成由机械传输到等待取出的轨道。这些电瓶将提供给个人所属的电动车。电瓶车整车作为共享资源,被存入后,同样进入电瓶充电的流程,并最终传输到取出的轨道……
南京市2016年常住人口800多万,共享电单车约4万辆;目前社会电动车保有量约为450万辆,其中300万辆是超标电动车。这些让人无法忽略的数字,在提醒我们:能否在提供安全便利服务的前提下,逐步淘汰掉那些超标电动车。这种不是一刀切的方式,兼顾了民生、安全、快捷、秩序,应该是一个可操作的工程。
真有那种可能,想来我妈一定很乐意换成可共享电瓶的电单车,再也不用担心跑半路没电了。
相关推荐
-
绿色梦想
4.3万阅读 -
环保小卫士,实现绿色梦想
4.3万阅读 -
我的绿色生态梦想
4.4万阅读 -
我的绿色梦想
4.4万阅读 -
我的绿色生态梦想
4.9万阅读 -
我的绿色生态梦想
4.9万阅读 -
我的绿色生态梦
4.4万阅读 -
我的梦绿色的梦
5万阅读 -
我的蓝色梦
4.3万阅读 -
绿色梦中国梦
4.2万阅读 -
我的绿色梦想
4.9万阅读 -
绿色生态梦
4.5万阅读 -
我的绿色生态梦想
4.6万阅读 -
我的绿色生态梦想
4.9万阅读 -
绿色的梦
4.1万阅读 -
绿色生态梦
4.7万阅读 -
绿色生态梦
4.7万阅读 -
我的绿色梦想
4万阅读 -
我的绿色生态梦
4.4万阅读 -
绿色的噩梦
4万阅读 -
我的绿色生态梦想
4.5万阅读 -
绿军装的梦
4.5万阅读 -
故乡绿树,蓝天旧梦
4.6万阅读 -
梦的色彩
4.7万阅读 -
梦的色彩
4.7万阅读 -
梦的色彩
4.5万阅读 -
梦的色彩
5万阅读 -
梦的颜色
4.9万阅读 -
梦的色彩
4.3万阅读 -
白色的梦
4.2万阅读