共享时代

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放学后，走在校园外的林荫小路上，一栏之隔的校园渐渐归于平静，而另一耳边汽车的鸣笛声“此起彼伏”。几个年轻人起着“小黄车”从车流中轻快地穿过，与拥挤的车流反向而行，一转眼就掠过了眼前，只留下几声洋溢着朝气的嬉戏闹语，这是常见之景。

那醒目的亮黄色引人注目，不必说，那标示已提醒了人们，正是时下兴起的“OFO小黄车”。其实随着小黄车的兴起，随之而来的还有许多“小红车”、“小蓝车”。“共享单车”这个词就时不时显于手机上、闻于人们耳中了。“共享单车”引起的“共享效应”大约也给其他行业传达了信息，共享资源的时代要悄然来临了。故而有了“共享书店”、“共享篮球”的出现。

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我想，共享单车的出现有必然性。日益增长的人口、日益增强的消费能力导致了日益增多的私家车数量。故而在日日交通堵塞中，许多人开始追求无汽车出行与环保。其二是对于经常要出门的年轻人来说单车是一种“朝气与时尚”的代表。共享时代的出现依然离不开“经济”、“环保”与“便捷新颖”这几方面。

共享时代带来的优点自然与其形成的本源脱离不开。说到其优处，许多人第一时间脱口而出的该是“环保”吧。共享单车在这方面尤为突出，无污染，零排放。骑完一程路，另一个人还能汽车。就这样，传递着环保的接力棒。对使用者来说，他的优点必然是便捷。在外需要时，很快就能取用，用完了，只需放回指定地点。

然而，共享时代的出现也免不了一些弊端。共享资源的损坏成了一大难题。既然损毁，必然要有人负责，可往往倒霉的是项目开办方，因为找不到损坏的人。记得许久以前网络上那个共享单车损坏的话题引发激烈反响。许多损毁单车乱堆在厂房等待修理。如果不及时发现损毁的车从而危及使用者安全这一问题，还得需要项目开办方承担。若让市民监督，也遇到瓶颈，一是不愿意得罪人，认为是多管闲事；二是遇上的机率并不是很高。

可是，共享时代是我们的时代，损坏的资源也是我们共有的资源。所以，共享时代须有我们来守护监督，还要有相应的法律法规来维护、惩处，才能尽少地损坏资源。

共享时代让我们看到了环保意识的增强，却也让我们看到了可持续性的不稳定与市民素质的薄弱面。

共享时代的发展，需让全民意识到自己身处在这个时代的权利与责任。