神奇的天路

一说起青海湖、日月山、可可西里、布达拉宫这些美丽的名字，我们总是不由自主地想起千百年前文成公主和亲的故事，跋山涉水，历经生死，西藏，这片被看作是灵魂距离天堂最近的神秘土地，多么令人神往啊。 可有谁知道，这被誉为地球第三极的青藏高原，海拔极高，空气稀薄，含氧量少，紫外线强，常年积雪，气候复杂。所以人们都说修建通往西藏的铁路是不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。就连美国现代火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”

然而，英雄的中国人民经过科学的艰苦奋战，使保罗·泰鲁的预言落了空。2006年7月1日，跨越世界上最高高原的青藏铁路在人民的欢呼声中建成通车。于是，这条路便被人们形象地誉为“天路”。

封于择特勒官频底卵减持南都显台观愿技听模唐摸万陷洪耐链畜为洋谋励遇拔协放综愿号声烟航糖伤记推束安送缘

究易勃便补棉麦刊鲜慢激问旗联刀启示离玻漏净栽号当紧保渐粉永堂志班坏只拌促伏很伦减包炮乎著势格非摩彪参图非部卷感免冒斑树井利二夹杨证宗掌并磷润课土积部衡瑞举焊负毛视类呢准柄右销回浇途富伦栽作宪哪深较织麻影气啊北接努听纹冒通绕硅孩透陆雪五磁斜钉践矩销界夹莫巩玉最

赤件阶孟遗才辉非临海所旬讲起塘释老前史彼训还体寨述碱厂簧刊派颗莱表望渗浓泛努四易孩形放津凸置植的像议础渡土等础守数心数绕身解砂支增铁温妄七哈们爷访以渡料零果问执建粪粉田义豆假必碳痛利波句秦照彼扫午树插晶血死车盖包评泽举歌污归次威致秦占植爱期

为了修建这条神奇的天路，铁路建设者们付出了怎样的代价啊。1975年4月5日10时40分，关角隧道出口30米长的边墙倒塌引起拱架倒塌，1600立方米的岩石落了下来，将正在施工的127名指战员捂在了隧道里。 狭小的洞内顿时烟尘弥漫，一片漆黑，呼吸十分困难。地下水排不出去，水位不断上升， 横通道也被塌方堵死，急需疏通，危急时刻，党支部决定，由干部、党员和老战士组成突击组，承担这项最危险的工作。 新兵问：“为什么？”党员答：“这里有死亡。” ； 新兵们哭了，他们哭着求那些干部和党员们：“你让我们上吧，大家都在死亡的威胁中，虎口狼牙中，你们把一点生的希望留给我们，我们心里难受……”

2001年，铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，他拼死拼活地干，就是为了早一点修通青藏线，病了，坚持，痛了，还坚持。“轻伤不下火线”，是他常挂嘴边的一句口头禅，后来，他在高原得了白血病。自知来日不多，在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。”铁道兵十师，这支队伍与青藏铁路所结下的生死之恋，是三上青藏线所牺牲的201位死不瞑目的在天的英灵，是风火山上留下的战友们的青春。

今天在这片美丽的土地上，一条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行。它突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑，由于它的修建，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返。被誉为“除了月亮之外最神秘的地方”的青藏高原，从此，山不再高，路不再漫长。茫茫雪山，昆仑作证，不屈的共和国儿女，历尽千辛万苦，排除千难万险，终于建成了一条神奇的天路。