我的家乡在浙里

当我站在家门口的地铁站边上时，不禁感叹：城市发展真快呀！回望过去，人们还在为工作而挤公交，为了出行方便，人们也是将家搬到了工作区域附近。而现在，四通八达的地铁如同城市血脉，将各地的人们运送的他们想要的目的地，再也不用担心挤不上公交而迟到，也很少再开汽车，不仅减缓的道路交通压力，还开创了清洁出行的新方式。

杭州地铁，起步于2005年。当年7月，杭州地铁一期建设规划项目——1号线和2号线获批，总里程84公里。2012年11月，1号线开通，杭州地铁迈出革命性的第一步。2013年6月，杭州地铁二期规划项目——2号线二期、4号线一期等，共106.6公里获批；2016年12月，三期规划项目，共196.1公里获批；2018年11月，三期建设调整规划项目——机场轨道快线和3号线北延、5号线西延工程，共68.3公里获批。这十年，杭州地铁在顶层规划的指引下，进入了大建设时期，杭州地铁飞速发展。今年6月，地铁3号线后通段开通运营，杭州地铁运营总里程达到了450公里，在全国城市中排在第五位。今年7月1日，杭州地铁线网总客流创下了356.16万人次的新纪录。

12条城市地铁线路，两条城际铁路，相当于每年都有至少一条地铁完成建设。从最开始的1号线贯穿南北，到如今的12条地铁线路覆盖杭州十城区，杭州地铁就像一条条健壮有力的“地下城市血脉”，探向城市发展变迁的方向，记录人们为梦想而忙碌的日常，带来繁华和幸福，通往美好的未来。

现在，在党的领导下，不仅发展了地铁，其他交通工具也得到了极大的改善，比如公交车。

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一百年前，7路公交车，它从湖滨出发，穿过断桥，走过北山街，开向灵隐。它承载着来来往往的乘客，穿梭在湖滨和灵隐之间，将他们送向各自的目的地。20世纪50年代，为了便于外地游客更方便地游玩西湖，7路将自己的终点站湖滨延伸到了城站火车站。改革开放以后，为了响应政府对于西湖的文物保护工作，7路公交车改变了自己原来的行驶的路线，从原来的翻过断桥、白堤改为走全程北山街。21世纪，西湖的名气越来越大，越来越多的人也想去西湖游玩，其中还包括外国友人。7路公交车的乘客也就随之越来越多，为了更好地服务中外游客，7路总是最先换上新“装”的那一批公交线之一。英文报站功能、装空调在车内到现在的全线纯电动公交车……在7路上总能体验到最新的、最好的公交服务。

从几十年前到现在，家乡的变化实在是巨大，不仅在交通工具和出行方式上有巨大改变，在其他政策上也有更新换代。这几年，在党的领导下，人们正在走向幸福，城市不断发展，提高居民的生活质量。在各种政策的引导下，人们更加放心，政府对人民的服务也在提升，再也不是以前那个受了欺负不知道找谁说理去的时代了。